為什么對渦輪轉子的徑向和軸向進(jìn)行檢測

???????現代渦輪增壓器是高度復雜的系統。關(guān)于渦輪轉子軸承的實(shí)際設計趨勢是將球軸承與擠壓膜阻尼器結合使用。這些機器中的轉子是帶有雙滾珠軸承的高柔性軸，在滾珠軸承的外圈和渦輪增壓器殼體之間有一個(gè)額外的阻尼油層（擠壓油膜）。滾珠軸承的外圈沒(méi)有像往常一樣固定在外殼中。它可以在油層中徑向移動(dòng)，類(lèi)似于帶有液壓潤滑楔的油潤滑襯套軸承。對于擠壓膜阻尼器的間隙寬度的設計，重要的是在試驗臺操作期間測量渦輪轉子在不同速度下的實(shí)際位移和振動(dòng)幅度，并根據測量數據設計適當的殼體和葉輪之間間隙。如果殼體和葉輪之間的間隙的尺寸過(guò)小，則葉輪會(huì )碰到渦輪增壓器殼體，并且不可避免地會(huì )發(fā)生損壞。如果間隙太大，則泄漏的空氣會(huì )隨著(zhù)壓力損失的增加而流過(guò)該間隙，并且渦輪增壓器的效率會(huì )降低。

真尚有解決方案介紹

???????真尚有的渦輪轉子徑向軸向位移檢測方案通過(guò)在測試臺上安裝8個(gè)傳感器，每個(gè)傳感器2個(gè)。在4個(gè)不同的層中分別沿x和y方向的軸進(jìn)行記錄，以完整記錄軸的振動(dòng)和位移。安裝了另一個(gè)傳感器以確定軸的軸向位移。方案實(shí)現了渦輪轉子在工作時(shí)徑向和軸向位移的實(shí)時(shí)檢測。

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