太赫茲測量系統TH-S10X用于輪胎簾布層厚度和簾線(xiàn)平衡測量，就找英國真尚有

輪胎簾布層厚度和簾布平衡在決定輪胎性能和耐用性方面起著(zhù)至關(guān)重要的作用。簾布層厚度是指用于加固輪胎的簾布層的厚度。較厚的簾布層能提供更好的強度和穩定性，這對于承受重負荷和保持輪胎的正常形狀非常重要。另一方面，簾線(xiàn)平衡是指簾線(xiàn)在輪胎上的分布，確保張力和負荷分布均勻。這有助于防止不均勻磨損，提高輪胎的整體性能和使用壽命。如果在簾布層內平衡改變，尤其是在輪胎的相對側上顯著(zhù)變化，那么振動(dòng)和摩擦力將會(huì )在輪胎內發(fā)生，潛在地導致災難性故障。

大多數輪胎壓延機系統都部署了反向散射X射線(xiàn)傳感器，透射X射線(xiàn)傳感器和Sr90核子傳感器的組合。其中反向散射x射線(xiàn)傳感器用于估算頂層和底層的厚度（以提供平衡），而透射X射線(xiàn)和Sr90 β 傳感器用于提供鋼簾線(xiàn)總厚度的補償估算值。反向散射X射線(xiàn)傳感器，透射X射線(xiàn)傳感器和Sr90核子傳感器都是質(zhì)量傳感器，因此需要大量的校準以提供用于壓延機控制的厚度值。而且反向散射X射線(xiàn)傳感器無(wú)法檢測到紡織簾線(xiàn)點(diǎn)的存在，也因此也無(wú)法提供紡織品簾布層的平衡情況。

隨著(zhù)高性能和低阻力輪胎越來(lái)越多地使用紡織部件，對織物簾線(xiàn)產(chǎn)品的嚴格制造控制的需求也越來(lái)也多。茲測量法就是當前先進(jìn)的簾布層厚度和簾線(xiàn)平衡測量的方法。太赫茲傳感器基于太赫茲輻射，可以直接非接觸測量測量厚度，而且一次可以測量多層材料的厚度，完全不需要像 X 射線(xiàn)或核子傳感器這類(lèi)質(zhì)量測量傳感器一樣進(jìn)行質(zhì)量和厚度的轉換，測量精度也更高。
英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統就可以同時(shí)測量簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線(xiàn)的平衡，通過(guò)使用掃描型太赫茲探頭，既可以創(chuàng )建更平整的壓延機板材輪廓，又可以連續監控板材總厚度。

英國真尚有TH-S10X系列太赫茲傳感器可通過(guò)產(chǎn)生高時(shí)間分辨率 (低至微米) 的材料進(jìn)行測量和成像，并且可以解析時(shí)間和振幅信息，因此具有高信噪比，可以產(chǎn)生圖像并可以觀(guān)察內部結構。這一特性對于簾布層厚度以及鋼絲或織物簾線(xiàn)的平衡測量十分重要，也正是因為這一特性使太赫茲測量成為唯一一種能夠直接、實(shí)時(shí)測量簾布層產(chǎn)品平衡的方法。英國真尚有TH-S10X系列太赫茲系統就是通過(guò)測量簾線(xiàn)主體織物層界面反射之間的時(shí)間來(lái)實(shí)現對于簾線(xiàn)平衡的測量。

除此之外，英國真尚有TH-S10X系列太赫茲測厚系統還能按照需求對生產(chǎn)過(guò)程中的材料屬性進(jìn)行檢查，以確保太赫茲測量的準確性，特別是在材料批次變更、生產(chǎn)停止/重啟和新產(chǎn)品啟動(dòng)期間。

通過(guò)采用太赫茲傳感器，織物生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品可以實(shí)現更好的平衡測量，從而提高精確度，并通過(guò)優(yōu)化總層厚度顯著(zhù)節約成本。據大概估計，只需主體簾布層的總厚度減少 0.0004 英寸（0.01 毫米），制造商每年就能節省超過(guò) 50萬(wàn)美元的大量材料成本。