激光輪廓掃描儀 ZLDS202 高精度監測車(chē)輪的尺寸，就找英國真尚有

高性能鐵路網(wǎng)絡(luò )已成為現代全球運輸系統不可或缺的一部分。隨著(zhù)這些網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，對速度和承載能力的要求也越來(lái)越高。因此，火車(chē)車(chē)輪承受的壓力越來(lái)越大，需要承受比以往更大的壓力。在現有的各種類(lèi)型中，只有鍛造車(chē)輪能夠滿(mǎn)足這些嚴格的要求。鍛造車(chē)輪通過(guò)將金屬材料模壓成精確形狀和尺寸的工藝，由一整塊金屬制成。這種方法增強了車(chē)輪的強度和耐用性，使其能夠承受重載，并在高速行駛時(shí)承受更大的力。

使用鍛造車(chē)輪對于保持高性能鐵路網(wǎng)絡(luò )的效率和安全至關(guān)重要。要確保這些車(chē)輪的質(zhì)量，就必須在整個(gè)鍛造過(guò)程中監控其尺寸精度。這是因為尺寸精度直接影響火車(chē)車(chē)輪的性能和使用壽命。任何與預期規格的偏差都可能導致磨損不均、抓地力下降和穩定性降低等問(wèn)題。在鍛造過(guò)程中及早發(fā)現和糾正偏差有助于減少浪費，并確保最終產(chǎn)品符合規定的規格和標準。

然而，在鍛造過(guò)程中準確監控火車(chē)車(chē)輪的尺寸是一項實(shí)際挑戰。其中一個(gè)重大障礙是高溫和來(lái)自熱釋光鋼的輻射。用于輪廓掃描的傳統激光掃描儀無(wú)法承受這種極端條件，其傳感器元件容易損壞或受到輻射強度的干擾。在鍛造過(guò)程中難以準確、連續地測量車(chē)輪輪胎輪廓，可能導致最終產(chǎn)品出現誤差或偏差，因此需要先進(jìn)的解決方案來(lái)克服這些挑戰。

在對高溫發(fā)光鋼材進(jìn)行輪廓測量時(shí)，最需要的是專(zhuān)用線(xiàn)路激光掃描儀，如英國真尚有公司的ZLDS202 系列。這些藍線(xiàn)激光掃描儀專(zhuān)為高溫發(fā)光物體的輪廓掃描而設計，即使在靠近火花焊槍的情況下也能精確測量焊縫輪廓。與紅光激光器相比，藍光激光器的一個(gè)顯著(zhù)優(yōu)勢是，由于藍光波長(cháng)較短，因此能夠捕捉到更準確、更詳細的數據。這樣就可以捕捉到更精細的細節和更小的特征。此外，藍光激光掃描儀受環(huán)境光的影響較小，因此非常適合測量光亮的表面。相反，高溫發(fā)光鋼材發(fā)出的紅色輻射光會(huì )干擾紅線(xiàn)激光掃描儀，導致掃描結果不準確。因此，高溫發(fā)光物體首選藍線(xiàn)激光掃描儀。

利用英國真尚有公司的ZLDS202.blue 系列線(xiàn)激光掃描儀，制造商可以在鍛造過(guò)程中連續監測火車(chē)車(chē)輪的輪廓。從而獲得車(chē)輪輪廓的精確測量數據。利用傳感器提供的實(shí)時(shí)數據，制造商可以及時(shí)發(fā)現并糾正任何偏差或異常，避免其升級并對最終產(chǎn)品質(zhì)量造成不利影響。這確保了車(chē)輪和輪胎輪廓的一致性和均勻性，實(shí)現了更高水平的質(zhì)量控制。

不過(guò)，雖然ZLDS202.blue 系列直線(xiàn)激光掃描儀可以檢測高溫變紅的鋼材，但它不能直接在高溫下工作，否則可能會(huì )損壞傳感器或影響其精度。因此，為了確保在火車(chē)車(chē)輪鍛造過(guò)程中穩定、精確地采集數據，有必要使用冷卻保護系統。ZLDS202 系列直線(xiàn)激光掃描儀可選配冷卻保護罩，在150℃高溫環(huán)境下工作。