徹底改變地鐵軌道檢測，英國真尚有激光輪廓掃描儀一次解決三條軌道的測量問(wèn)題！

       進(jìn)行地鐵鐵軌檢測是為了確保地鐵運行的安全和穩定性，及時(shí)發(fā)現和修復鐵軌的問(wèn)題，避免發(fā)生安全事故。當前我國地鐵鐵軌檢測的現狀較為良好，各地鐵路公司都有專(zhuān)門(mén)的檢測團隊和設備，定期對鐵軌進(jìn)行檢測和維護。同時(shí)，一些新技術(shù)也被應用于地鐵鐵軌檢測中，如無(wú)人機、激光掃描等，提高了檢測效率和準確性。

       而在這些檢測方式當中，軌檢車(chē)顯得尤為重要。它可以快速、全面地檢測鐵軌的各項參數和缺陷，其具體功能包括：檢測鐵軌的幾何形狀、軌面磨損、軌距、軌面平整度、軌道彎曲度、軌道縱向坡度、軌道橫向坡度等參數；檢測鐵軌的缺陷，如裂紋、腐蝕、疲勞等；檢測鐵軌的固定系統，如道釘、道床、軌夾等是否牢固；檢測鐵軌的電氣性能，如接地電阻、絕緣電阻等。同時(shí)，軌檢車(chē)還可以記錄鐵軌的檢測數據和圖像，為后續的維護和修復提供參考。

       軌檢車(chē)中測量模塊采用了最新的激光掃描技術(shù)，也就是線(xiàn)激光掃描儀。據了解，英國真尚有的低成本激光掃描儀ZLDS202無(wú)與倫比的速度、精度和多功能性使其成為確保鐵路系統安全和效率的寶貴工具，已經(jīng)在各類(lèi)軌檢車(chē)中大量應用，特別是Z軸量程為200mm、250mm、300mm的。該掃描儀專(zhuān)為高精度二維輪廓掃描而設計，提供了業(yè)界無(wú)可比擬的卓越速度和精度。它的測量范圍從僅有的10毫米延伸到驚人的1165毫米，Z軸線(xiàn)性度為0.05%，分辨率為0.01%，可以持續穩定地且高精度測量所有難以檢測的物體，再也不用擔心錯過(guò)軌道上的關(guān)鍵缺陷或安全隱患了！ZLDS202不僅是一個(gè)精確的動(dòng)力源，它還擁有緊湊和堅固的設計，使其成為了鐵路檢測車(chē)輛等綜合應用的完美選擇。這些檢測車(chē)輛經(jīng)常高速運行，需要動(dòng)態(tài)測量，而ZLDS202激光掃描儀完全可以勝任這一任務(wù)。它的高掃描分辨率使它即使在最苛刻的條件下也能提供一流的結果！

       現有運行的軌檢車(chē)大多只能同時(shí)檢測2條軌道，因為設計之初考慮的主要就是兩條走行軌的檢測，并沒(méi)有將地鐵第三軌也就是供電軌考慮在內。但隨著(zhù)地鐵運營(yíng)方對于供電軌檢測需求的提高，對于軌檢車(chē)需要同時(shí)檢測三軌的呼聲也越來(lái)越高。而軌檢車(chē)是同時(shí)檢測2條軌道還是3條軌道，取決于軌檢車(chē)的設計和配置。在原有軌檢車(chē)的設計基礎上，再增加供電軌的檢測模塊就可以實(shí)現地鐵三軌的一次性檢測。英國真尚有的線(xiàn)激光掃描儀ZLDS202-250再一次成功領(lǐng)先，率先裝備進(jìn)最新設計的可以實(shí)現三軌同測的軌檢車(chē)內！

       據英國真尚有介紹，真尚有一直以來(lái)致力于研發(fā)和推廣先進(jìn)的測量技術(shù)，深耕非接觸檢測領(lǐng)域多年，其線(xiàn)激光掃描儀、激光位移傳感器等多個(gè)系列的激光產(chǎn)品已經(jīng)在公路、地鐵、火車(chē)等交通運輸行業(yè)的各種振動(dòng)、磨損、形變、輪廓……自動(dòng)化檢測上發(fā)揮巨大作用，也將繼續投入和研發(fā)，為地鐵鐵軌檢測帶來(lái)更高效、更精準的解決方案。

       除了軌檢車(chē)外，地鐵鐵軌檢測也還有比如 人工檢測（優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是效率低，容易出現漏檢和誤檢）、 無(wú)人機檢測（優(yōu)點(diǎn)是可以快速、全面地檢測供電軌，缺點(diǎn)是受天氣和環(huán)境影響較大）、磁粉檢測（優(yōu)點(diǎn)是可以檢測出供電軌的裂紋和缺陷，缺點(diǎn)是需要停運列車(chē)進(jìn)行檢測）等多種方式，相比其他檢測方式，軌檢車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于可以同時(shí)檢測多項參數和缺陷，檢測效率高，準確性高，可以記錄檢測數據和圖像，為后續的維護和修復提供參考。但缺點(diǎn)就是設備成本較高，而且需要專(zhuān)門(mén)的檢測團隊和設備進(jìn)行操作。