為什么要監控車(chē)身激光焊接？

???????在汽車(chē)組裝的初始階段，汽車(chē)的底盤(pán)是通過(guò)將其所有主要的鈑金零件（例如側壁，門(mén)，門(mén)框，車(chē)頂接頭，地板，發(fā)動(dòng)機腔和引擎蓋零件）焊接在一起而制成的。將所有這些組件焊接在一起的組裝過(guò)程階段被稱(chēng)為“白車(chē)身”，并且近年來(lái)已成為許多技術(shù)進(jìn)步的源泉。技術(shù)的一項重大進(jìn)步是引入了激光焊接工藝，以取代固定和連接金屬部件的傳統方法。與傳統技術(shù)（例如電阻點(diǎn)焊）相比，激光焊接具有許多優(yōu)勢，但與任何新技術(shù)一樣，它需要更精確的材料準備和仔細的工藝實(shí)施。

激光焊接方案存在的問(wèn)題

???????1、嚴格的公差要求：狹窄聚焦的激光束需要非常精確的接縫準備，以確保獲得成功的結果。在汽車(chē)激光的早期歷史中忽視這一點(diǎn)導致了許多失敗。

???????2、具體的維修方法：由于激光焊接是一種相對較新的連接方法，因此在修復激光焊接接頭時(shí)必須使用專(zhuān)門(mén)為激光焊接設計的修復技術(shù)。

真尚有解決方案介紹

???????解決該問(wèn)題的方法是非常精確的接縫準備（幾乎沒(méi)有縫隙）和精確的夾緊方法。但是，即使進(jìn)行了最佳準備，接縫也會(huì )發(fā)生變化，足以導致焊接過(guò)程出現問(wèn)題。通過(guò)這樣的過(guò)程，重要的是要保持接縫與激光點(diǎn)的良好對齊：由于激光束太小，接縫的微小移動(dòng)會(huì )導致對齊質(zhì)量受損。

???????為了解決這個(gè)問(wèn)題，可以將高動(dòng)態(tài)范圍相機（焊縫攝像頭）添加到激光過(guò)程中，或者同軸地放置在激光束傳輸系統本身的光學(xué)系統中，或者偏離軸方向。在任何一種情況下，都可以將攝像機放置在可以看到激光鑰匙孔，焊縫池和焊縫的位置。由于高動(dòng)態(tài)攝像機可以看到更多的明亮區域，包括焊縫池和鎖孔，以及較暗的區域（例如接縫和背景），因此操作員可以更輕松地監視激光過(guò)程以驗證其是否對齊。

???????另一個(gè)“解決方案”涉及在所謂的混合工藝中將激光焊接和電弧焊工藝（例如MIG或TIG）相結合。對于這種工藝，明弧焊方法可提供額外的焊接材料，從而確保即使沒(méi)有精確的接縫也能加工接縫法蘭；激光允許深度滲透到基材中，并且與單獨使用明弧焊接工藝相比，焊接速度明顯更高。再一次，使用高動(dòng)態(tài)攝像機可以幫助驗證焊接環(huán)境的所有組件是否正常工作，尤其是激光電弧與接縫的對準情況。

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