我國目前有500萬(wàn)輛大貨車(chē)用于500公里半徑的干線(xiàn)運輸;1000萬(wàn)輛貨車(chē)用于50公里半徑區域運輸;而在5公里半徑的物流領(lǐng)域,則有3000萬(wàn)輛微型車(chē)、兩輪和三輪車(chē)在為電商物流和外賣(mài)市場(chǎng)服務(wù)。同時(shí)在封閉場(chǎng)景中,我國港口眾多,每年完成大量貨物吞吐,而礦區的礦產(chǎn)資源豐富,每年產(chǎn)量可達上億噸,對于運輸車(chē)輛及司機需求與日俱增,因此物流領(lǐng)域下潛藏的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)需求相當龐大。
1、人工成本高:相較于傳統物流行業(yè),司機培訓,薪水支出是物流行業(yè)極大一部分成本。
2、交通安全: 原始物流行業(yè),由于卡車(chē)體積大,視野存在盲區.加之卡車(chē)駕駛員會(huì )存在疲勞,失誤,分神的因素.應用自動(dòng)駕駛的卡車(chē)在工作時(shí)搭配大數據物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的廣泛應用能夠大大提高交通安全,最大程度保持駕駛員人身安全。
3、運輸效率: 原始物流行業(yè)駕駛員由于不可抗力需要足夠的休息,而自動(dòng)駕駛卡車(chē)在相同的載油量情況下可以最大程度減少時(shí)間,并可以規劃更合適的線(xiàn)路。
物流業(yè)的無(wú)人駕駛,可以在可控的范圍內進(jìn)行布局和測試,例如,在倉庫、貨場(chǎng)、園區或者港口等相對獨立的空間里。在這些地方,運輸(搬運)在一個(gè)相對固定的范圍之內,車(chē)輛的行駛路線(xiàn)、周?chē)沫h(huán)境大都是可控的,可以通過(guò)采用無(wú)人駕駛的方式,規范化運輸(搬運)路線(xiàn),降低成本。無(wú)人駕駛在倉庫、貨場(chǎng)、園區或者港口等固定空間范圍內的應用已經(jīng)越來(lái)越廣泛、越來(lái)越成熟,從而帶動(dòng)了物流業(yè)的迅速發(fā)展。
真尚有科技提供自動(dòng)駕駛的檢測方案,我們不僅僅提供技術(shù)方面的支持,基于我們在行業(yè)內超過(guò)15年的積累,協(xié)助客戶(hù)一起把原始需求迭代為完整方案,最終服務(wù)您的方案藍圖反而是我們更注重的地方。我們始終相信成交靠緣分,不管您是否從我們這里采購,我們都非常樂(lè )意為您服務(wù)。
內徑測量?jì)x精密輪廓檢測系統微觀(guān)型面測量系統靜態(tài)形變測量系統精密在線(xiàn)測厚系統振動(dòng)測量系統無(wú)人警衛船光伏清潔機器人智能垃圾壓實(shí)機智能機器人自穩定無(wú)人機起落平臺空氣質(zhì)量檢測儀橋梁結構健康檢測系統其他檢測系統
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