光纖負載與振動(dòng)傳感網(wǎng)絡(luò )的研究進(jìn)展，為實(shí)現實(shí)時(shí)監測直升機旋翼健康和使用提供了重大的可能性。雖然主旋翼槳葉是直升機升力的主要來(lái)源，但旋翼感應振動(dòng)為理解旋翼性能和槳葉狀況奠定了重要的來(lái)源。
自2017年12月以來(lái)，我們的監測系統已在直升飛機葉片根部直接集成了基于光子學(xué)的多通道微型光纖傳感設備，并且在直升飛機上進(jìn)行了飛行測試?？梢杂涗洔y量數據，并將其無(wú)線(xiàn)傳輸到位于航空電子區域的中央處理CPU。
這些飛行測試的目的是證明FBG傳感器數據系統記錄的主旋翼負載（彎曲力矩，扭力和軸向應變）將與現有應變計數據系統相關(guān)聯(lián)。通過(guò)這一努力，該系統將實(shí)現較高的TRL，從而構成在實(shí)際飛行環(huán)境中具有適航性的全功能原型。