激光雷達在智能交通中的應用？

       激光雷達技術(shù)可以用在先進(jìn)的車(chē)輛控制與安全系，AvcSS、汽車(chē)主動(dòng)避撞系統等智能交通系統中的子系統，可以動(dòng)態(tài)從路況、車(chē)況及駕駛員的綜合信息中判斷是否構成安全隱患并給與提示，在緊急情況下，能自動(dòng)采取措施控制汽車(chē)，使汽車(chē)能主動(dòng)避開(kāi)危險，保證車(chē)輛安全行駛。智能交通是將先進(jìn)的電子、信息、傳感與檢測、自動(dòng)控制、系統工程技術(shù)綜合運用于地面交通，建立起安全、實(shí)時(shí)、準確、高效的地面運輸系統;實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)改造傳統運輸系統而形成的一種信息化、自動(dòng)化、智能化、社會(huì )化的新型運輸系統其中，激光雷達技術(shù)在智能交通系統中發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用 。

傳統方案痛點(diǎn)：

       性能低且精度低：傳統方案使用的激光雷達工作時(shí)受天氣和大氣影響大，且大氣環(huán)流還會(huì )使激光光束發(fā)生畸變、抖動(dòng)，直接影響激光雷達的測量精度。

       成本較高：激光雷達是多線(xiàn)雷達，64線(xiàn)雷達非常貴，一個(gè)是8萬(wàn)美金，而32線(xiàn)的是2萬(wàn)多美金，機械激光雷達單組激光雷達就有極高的成本。

       傳統焊接技術(shù)的缺陷：焊接棒在連接中熱膨脹不匹配的問(wèn)題而且高溫過(guò)程會(huì )疲勞效應。

新方案簡(jiǎn)述：

       高能固體激光器的每個(gè)脈沖高能(1 J)、高重復率(300赫茲),高平均功率(300 W),峰值功率高(30 kW)在家庭的老大哥。使用該類(lèi)激光雷達傳感器來(lái)測量和監測條件等領(lǐng)域的行人安全、車(chē)輛交通和停車(chē)空間管理等等。與激光雷達、智能城市應用程序可以改善公共服務(wù),加強安全和生活質(zhì)量。

       高性能和低成本制造的結合，將加速自主和增強現實(shí)領(lǐng)域的現有應用。使用變頻提供前所未有的紅外激光屬性,綠色和紫外線(xiàn),同時(shí)增加最苛刻的應用程序的吞吐量。

方案亮點(diǎn)：

       性?xún)r(jià)比高：微激光雷達陣列(MLA)調速發(fā)電機特性的開(kāi)創(chuàng )性光學(xué)芯片技術(shù),與8小型化激光雷達通道一分錢(qián)的大小,??形成?激光雷達傳感器的“引擎”。性能比以往傳統激光雷達高，采用了小型化結合調速發(fā)電機的專(zhuān)有,完全自動(dòng)化的生產(chǎn)過(guò)程使成本效益,高質(zhì)量的大規模生產(chǎn)。

       適用領(lǐng)域廣：一些需要高深度精度的工業(yè)和消費類(lèi)數字孿生應用，或者通過(guò)遠程行為和生命體征監測需要高速度精度的預防性醫療，都可以使用這一套高性能和低成本制造的結合的系統。

       夾緊技術(shù)：雖然焊接棒現在連接熱膨脹不匹配的問(wèn)題,高溫過(guò)程,與consequient壽命減少疲勞效應,而夾緊技術(shù)克服了所有這些問(wèn)題由于總消除焊接過(guò)程。

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